1)港口綜合管溝鋼模具（綜合管廊模具）的入溝管線主要根據(jù)管線的數(shù)量、安全性、對(duì)管溝投資的影響等方面確定。根據(jù)集裝箱碼頭不同管線的特點(diǎn)，港口綜合管溝鋼模具（綜合管廊模具）主要用于容納電力電纜、通信電纜、給水管道、消防管道、污水管道(有壓)等數(shù)量多且易于布置的管線。排水管道深度隨沿程變化并且連通大海，若放入綜合管溝鋼模具（綜合管廊模具），將增加綜合管溝鋼模具（綜合管廊模具）的斷面尺寸，同時(shí)存在排水不及時(shí)或海水倒灌導(dǎo)致綜合管溝鋼模具（綜合管廊模具）內(nèi)其他管道被淹的風(fēng)險(xiǎn)，故不放入管溝內(nèi)。另外燃?xì)夤艿赖陌踩筝^高，并且在港區(qū)內(nèi)數(shù)量較少，因此也不納入綜合管溝。

2)港口綜合管溝鋼模具（綜合管廊模具）的組成根據(jù)港區(qū)管線布置的集中程度和管線種類確定。港口綜合管溝可分為容納多個(gè)種類且管線數(shù)量較多的干線管溝、容納多個(gè)種類但管線數(shù)量較少的支線管溝，以及供管線進(jìn)出管溝、人員出入、逃生、吊裝的管溝節(jié)點(diǎn)。

3)港口綜合管溝鋼模具（綜合管廊模具）宜充分利用相關(guān)安全區(qū)域進(jìn)行布置，提高港區(qū)土地集約化利用水平。箱區(qū)端部安全區(qū)域?qū)挾容^大且靠近主要管線分布的位置，適宜布置干線管溝；箱區(qū)側(cè)邊安全區(qū)域?qū)挾容^小且管線數(shù)量較少，適宜布置支線管溝。

4)綜合管溝鋼模具（綜合管廊模具）節(jié)點(diǎn)的布置主要根據(jù)管線分支的位置、人員安全出入的要求、不同管溝的銜接方式等確定。

5)根據(jù)堆場(chǎng)不同區(qū)域的功能要求，港口綜合管溝可采用箱涵結(jié)構(gòu)和蓋板結(jié)構(gòu)兩種不同的形式，箱區(qū)端部和側(cè)邊安全區(qū)域等沒有設(shè)備通行的區(qū)域適宜采用蓋板結(jié)構(gòu)，道路、軌道等有設(shè)備通行的區(qū)域應(yīng)采用箱涵結(jié)構(gòu)。