在平整好的天然地基或拋石基床上放置預制好的鋼筋砼雨水箱涵模具，雨水箱涵模具上部依據使用條件形成混凝土路面及管纜溝等，根據地基具體情況確定是否采用地基處理措施。鋼筋砼雨水箱涵模具可由1節或多節組成，雨水箱涵模具斷面尺寸根據工程實際情況確定。本研究所依托的進海路工程每個斷面由3節雨水箱涵模具拼裝而成，單節長度為3.0m，雨水箱涵模具凈空尺寸為2m×2m，單塊重量為20.7t。在既有線高路堤下進行箱涵模具頂進,由于路堤常以填筑土為主,尤其是以砂性土為主時,頂進過程中極易引起大面積坍方。為了解決這個難題,來賀雨水箱涵模具廠采用“卸載預壓”+鋼筋混凝土刃角帶土頂進的施工方法,確保箱涵模具安全順利頂進到位。

南昌市洪都大橋濱江路BB匝道下穿京九鐵路框架橋工程,其車行道設計線于京九下行線K1438+982處下穿鐵路,并與京九下行線斜交,角度為82°22′12″。框架橋結構尺寸:主框1-13×7.9m,副框1-7.5×7.9m,兩框架橋并排布置,邊墻設置5cm沉降縫。兩框架正長均27.03橫延米,此框架均分為2節,其中一節長為14m,另一節長為13m。路堤高度7m,路基主要填料為砂性土,土質松散,穩定性差,必須采取措施,保證箱涵模具頂進期間路基的穩定。