一、裝配式綜合管廊模具施工技術(shù)研究

在公路工程項目建設(shè)施工過程中，裝配式涵洞施工工藝技術(shù)，在實際運用過程中所表現(xiàn)出的優(yōu)勢非常明顯，可以有效解決現(xiàn)澆綜合管廊模具施工存在的周期較長、受施工環(huán)境影響較大以及施工質(zhì)量無法達到要求等多方面問題，充分實現(xiàn)項目工程建設(shè)施工工廠化標(biāo)準(zhǔn)化、集約化的工程施工模式。在現(xiàn)澆涵洞項目工程施工過程中，可以進一步控制項目工程施工質(zhì)量，對工程施工進度進行全面控制，節(jié)省大量的人力物力的投料，推動我國裝配式工程項目建設(shè)得到快速向前發(fā)展。

二、裝配式綜合管廊模具施工技術(shù)優(yōu)勢分析

裝配式綜合管廊模具在施工過程中的施工周期更短，在施工經(jīng)濟效益方面表現(xiàn)更加明顯。在裝配是箱涵的預(yù)制以及后續(xù)正式施工當(dāng)中，必須要有效做好基礎(chǔ)開挖工作，同時需要有效保證二者之間可以同步進行。根據(jù)項目工程實際施工現(xiàn)場情況，對施工人員進行合理組織與編排，有效做好裝配式箱涵的各項預(yù)制工作。在本次項目工程施工過程中，施工長度為50 m的箱涵，從基礎(chǔ)墊層澆筑施工到后續(xù)的吊裝工作完成所需要的時間大概為5 d，可以進一步縮短涵洞施工時間，加快公路工程施工效率，節(jié)省大量的施工時間和經(jīng)濟成本。

第二，在裝備的綜合管廊模具施工過程中，受到周圍環(huán)境因素的影響程度相對較小，通常情況下箱涵預(yù)制節(jié)段主要是在工廠內(nèi)部進行集中化生產(chǎn)，同時在施工當(dāng)中由于工廠內(nèi)部的生產(chǎn)條件相對良好，同時整個生產(chǎn)工作過程機械化程度相對相對較高，并不會受到基坑積水或者是外部環(huán)境因素的影響，混凝土預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)效率更快，同時并不會對周圍環(huán)境形成污染問題。

第三，很少會出現(xiàn)施工質(zhì)量通病問題。在混凝土預(yù)制工作過程中，通常情況下采用的是斷面一次性澆筑施工，工程施工整體性更好構(gòu)件生產(chǎn)實現(xiàn)規(guī)模化，更加有利于推動工廠化和標(biāo)準(zhǔn)化項目工程施工，全面提高綜合管廊模具施工質(zhì)量以及構(gòu)建生產(chǎn)效率。在工程施工當(dāng)中可以對預(yù)制構(gòu)件的鋼筋施工間距，以及材料外觀等方面進行嚴(yán)格控制，鋼筋保護層施工質(zhì)量需要符合工程施工現(xiàn)場的施工條件，同時在實際養(yǎng)生工作當(dāng)中，必須要采取針對性的施工質(zhì)量控制策略，全面提高裝配式箱涵施工質(zhì)量和穩(wěn)定性。在綜合管廊模具預(yù)制構(gòu)件規(guī)模化生產(chǎn)過程中，可以進一步提高標(biāo)準(zhǔn)化和工廠化的預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)工作水平，可以保證涵洞的基礎(chǔ)施工質(zhì)量以及施工效率得到全面提升。