基于陽安二線站前工程YAZQ-2標段施工中，雨水箱涵模具頂進方向主要通過液壓頂頂力來控制，當發現偏左時，左側頂力減少，再配合左側刃角欠挖土，右側刃角超挖土來控制方向。在實際施工中，需注意以下3點：①在雨水箱涵模具下穿鐵路頂進施工中，由于雨水箱涵模具頂力力矩的不同，在兩側土的壓力作用下，雨水箱涵模具容易產生逆時針的旋轉，從而會影響到頂進施工的質量。因此在實際施工過程中，需要控制好雨水箱涵模具頂進方向，結合施工雨水箱涵模具實際，糾偏頂力和雨水箱涵模具布置位置，保證箱涵就位。②在施工過程中，可以通過增減一側千斤頂的頂力，也就是通過開、關一側千斤頂的閥門，調整雨水箱涵模具頂進防線。實際中，如果雨水箱涵模具頂進向左偏，則可以關閉、減少右側千斤的頂力；如果雨水箱涵模具頂進向右偏側，則反之操作。③在實際的鐵路雨水箱涵模具下穿鐵路施工中，也可以前端左右兩側刃腳前超挖一側刃腳，以此來調整雨水箱涵模具頂進方向。在鐵路頂進施工中，如果雨水箱涵模具前端向右偏，可以超挖右側刃腳前20～50 cm，使左側刃腳吃土保持20 cm，從而達到調整頂進方向的目的，對頂進施工進行糾偏。
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